Лидер России 2013
Luciad certified partner program
Интеллект на службе авиации

СПП «Монитор-Маршрут»

Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» предназначена для автоматизации процесса планирования полетов, выполнения расчетов и проведения предварительной подготовки летно-штурманского состава.

О Системе

Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» — это прекрасный выбор для тех, кому необходима мощная система планирования трассовых и внетрассовых полетов, без ограничения по дальности и количеству промежуточных пунктов, для любых типов воздушных судов. Она позволяет создавать точные планы полетов благодаря быстрому и объемному учету погодных условий, информации об аэропортах, сведений о структуре воздушного пространства, воздушном судне. Система коренным образом меняет осуществлявшийся ранее процесс планирования полетов, в том числе за счет учета фактической и прогнозируемой структуры воздушного пространства в процессе планирования полетов.


Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» предназначена для автоматизации процесса планирования полетов, выполнения расчетов, предварительной подготовки летно-штурманского состава, автоматизации наземных служб аэропортов и авиакомпаний, с целью максимально-эффективного использования воздушных судов в конкретных условиях обстановки.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

При использовании СПП «Монитор-Маршрут» оператор получает полный набор аэронавигационной информации, необходимой при планировании и выполнении полета. Мощное алгоритмическое обеспечение и развитый интерфейс предоставляют оперативный доступ к любой информации в базах данных, поддерживает интерактивную работу с цифровыми картами и схемами.

Требования к данным

Для обеспечения экипажей воздушных судов аэронавигационными базами данных, компания «Монитор-Софт» предлагает использовать любую базу данных формата ARINC-424 (например, базы данных, предоставляемые ФГУП ЦАИ, компанией Jeppesen и др.), что позволяет планировать полет в любой точке мира.

Базы данных поставляются в рамках заказываемого сервиса и состава, в сроки, соотносящиеся с циклами AIRAC, или разово применительно к дате, указанной заказчиком.

Электронные NOTAM открывают полный, удобный и оперативный источник NOTAM информации, в удобном виде и упрощенным отбором данных.

Так же к Вашим услугам предоставлен доступ к информационно-справочной системе.

Программа разработана в соответствии с действующими нормами и правилами выполнения полетов и позволяет принимать обоснованные решения по созданию маршрута полета с учетом метеоусловий, аэронавигационной обстановки и летно-технических характеристик воздушного судна. Базовая версия программы ориентирована на российских авиаперевозчиков.

Автоматизированное рабочее место

Архитектура системы «Монитор-Маршрут» построенная по модульному принципу, единый принцип построения баз данных и универсальные методы расчетов позволяют эффективно, по желанию Заказчика, наращивать состав задач и типы обслуживаемых воздушных судов по упрощенной модели, для выполнения расчетов по усредненным характеристикам на участках набора, снижения и крейсерского полета. Выполнение точных расчетов обеспечивается стандартной и расширенной моделями.

Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» реализована в виде автоматизированного рабочего места, на базе персональной ЭВМ, либо на базе комплексов АРМ, размещенных в различных службах аэропорта и объединенных в локальную сеть.

Логический контроль вводимых Пользователем исходных данных и алгоритм программы «Монитор-Маршрут» не допускает ввод заведомо неверных данных и после их исправления обеспечивает продолжение выполнения программы. В программе имеется система справок и подсказок.

Основные задачи системы планирования полетов «Монитор-Маршрут»

Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» решает следующие основные задачи:

1. Автоматизированного взаимодействия с АПС АФТН НОТАМ, системой метеоинформации;

2.Организации управления доступом, хранением, обновлением, отображением и использованием следующих баз данных:

  • данных аэронавигационной информации по структуре воздушного пространства (воздушным трассам, запретным зонам, средствам управления, аэродромам и др.), хранящихся в формате ARINC-424;
  • дополнительной («пользовательской») базы аэронавигационной информации;
  • маршрутов полета «Пользователя» и повторное их использование;
  • данных по летно-техническим характеристикам воздушных судов;
  • метеорологических данных;
  • аэронавигационных и аэродромных сборов.

3. Отображения на электронной карте существующей аэронавигационной обстановки по всей структуре воздушного пространства (воздушные трассы, аэродромы, точки воздушных трасс, радиосредства, зоны УВД, рубежи (пункты) передачи управления, запретные зоны и НОТАМ-информации).

4. Автоматизированного решения задач планирования полетов и штурманского обеспечения:

  • отображение на электронной карте информации о структуре воздушного пространства (воздушные трассы, зоны УВД, запретные зоны, процедуры маневрирования в районе аэродромов, радиосредства и НОТАМ и другой аэронавигационной информации) необходимой для выбора, прокладки и корректировки маршрута полета;
  • получение развернутой информации по любому пункту базы данных;
  • автоматической прокладки и выбора оптимального (по кратчайшему расстоянию или по минимуму времени) маршрута полета по воздушным трассам с учетом существующей аэронавигационной и прогнозируемой метеорологической обстановки. Ведение базы данных маршрутов «Пользователя» и их повторное использование, а так же введенных «Пользователем» ограничений (например: исключить/сделать обязательным пролет зоны УВД/географической точки);
  • автоматизированную прокладку, расчет (в том числе точек пересечения с воздушными трассами, точек входа/выхода зон УВД и д.р.) и отображение на электронной карте внетрассовых маршрут
  • ов полета; решение топливно-временной задачи полета по выбранному маршруту с учетом введенных ограничений, аэронавигационной и метеорологической обстановки, с возможностью оптимизации маршрута и профиля полета, заправки и загрузки воздушного судна. Расчет взлетно-посадочных условий для выбранного воздушного судна;
  • выполнение навигационного и инженерно-штурманского расчета полета выбранного маршрута полета, с его визуализацией и разносторонней корректировкой (в горизонтальной и вертикальной плоскости) на электронной карте;
  • расчет и выдачу на печать ортодромических расстояний по FIR для выбранного маршрута полета для расчета аэронавигационных сборов;
  • использование справочной системы (для помощи пользователю при работе с программой).

5. Автоматизации функции расчета аэропортовых и аэронавигационных сборов. В процессе решения задач используется аэронавигационная база данных, сведения об авиакомпании, база тарифов по зонам УВД, база тарифов и ставок сборов по аэропартам, курсы валют. Выполняется расчет следующих расходов по рейсу:

  • расходы по аэропортам (оплату по статьям расходов, с учетом ставок сборов и налогообложения); 
  • расходы (оплату) по использованию воздушного пространства (по ФИРам государств); 
  • расходы на заявки по выполнению полета; 
  • сформировать калькуляцию рейса.

В результате Пользователь получает широкие возможности поиска оптимальных вариантов планирования полета в любой точке мира.

6. Автоматической выдачи на печать документов по сформированным маршрутам полетов, в виде автоматически заполненных, в соответствии с расчетными данными, формализованных бланков заявки (флайт-плана), «Бюллетеня предполетной информации» (на основании НОТАМ-информации по маршруту полета, основным и запасным аэродромам и зонам управления воздушным движением), 

бортового штурманского журнала, бланка ИШР и других формализованных отчетов. Во взаимодействии с комплексом АФТН НОТАМ возможна автоматическая отправка адресату сформированного пакета документов; 

7. Защиты информации от несанкционированного доступа.

Преимущества СПП «Монитор-Маршрут»

Система планирования полетов «Монитор-Маршрут» обеспечивает технологию полного предполетного брифинга экипажей, с формированием необходимого комплекта полетной документации. 

Внедрение системы планирования полетов «Монитор-Маршрут» в авиапредприятиях способствует повышению уровня безопасности полетов в части штурманского обеспечения и приносит существенный экономический эффект за счет снижения расхода топлива и повышения рентабельности выполнения полетов, экономии времени на подготовку к полету. Предусмотрена возможность адаптации форм полетной документации к требованиям Пользователя (состав и расположение полей информации, фирменный логотип и др.) 


Компания «Монитор Софт» готова предоставить для пробной эксплуатации систему планирования полетов «Монитор-Маршрут»  всем заинтересованным получателям аэронавигационной информации (авиакомпаниям, аэропортам и региональным управлениям), а также дополнительную информацию о ней.